Efter sedanen CLA är elsuven GLC nästa modell i ny generation av elbilar från Mercedes. GLC hade premiär under bilmässan IAA i München i början av september och ställdes då direkt mot BMW iX3, som också den hade premiär under mässan. BMW bjöd direkt på uppgiften att iX3 kostar från 749.900 kronor, så frågan var […]
Efter sedanen CLA är elsuven GLC nästa modell i ny generation av elbilar från Mercedes. GLC hade premiär under bilmässan IAA i München i början av september och ställdes då direkt mot BMW iX3, som också den hade premiär under mässan. BMW bjöd direkt på uppgiften att iX3 kostar från 749.900 kronor, så frågan var så klart vad Mercedes GLC kostar?
Nu vet vi att priset börjar på 769.000 kronor och det handlar då om den fyrhjulsdrivna lanseringsversionen GLC 400 4MATIC Advanced Edition. De dubbla elmotorerna har en gemensam effekt på 360 kW, eller 489 hästkrafter, och ett vridmoment på 808 Nm. 0-100 km/h går på 4,3 sekunder och toppfarten är 210 km/h.
Batteriet är på 94 kWh och ger GLC 400 4MATIC en räckvidd på 71,3 mil. Precis som hos nya CLA använder också GLC en ny plattorm med 800-voltsteknik. Med det är det möjligt att snabbladda med upp till 330 kW och fylla batteriet från 10 till 80 procent på 22 minuter. Ombordladdaren är på 11 kW, men det ska gå att få en på 22 kW som tillval. Utöver bagaget som rymmer 570 liter hittas det en stor frunk på 128 liter under huven fram och GLC 400 4MATIC kan dra släp på upp till 2,4 ton.
Mercedes lägger sig alltså 20.000 kronor över konkurrenten BMW iX3, som har en längre räckvidd på upp till 80 mil. Med paketet Advance Edition ingår en del utrustning hops Mercedes GLC som MBUX Hyperscreen, som nu utgörs av en enda skärm på 39 tum, och den nya fronten med en grill som är belyst av 942 kvadrater.
