Nya BMW i3 i Neue Klasse lovar över 800 km WLTP tack vare 4695-celler och effektiv aerodynamik. Premiär 2026, pris under 60 000 €, även Touring och iM3.
Michael Powers, Redaktör
BMW går vidare med sin elbilsfamilj Neue Klasse. Efter framgången med iX3-crossovern förbereder företaget sedanmodellen i3, positionerad som ett mer tillgängligt alternativ som ändå lovar imponerande räckvidd.
Enligt Autocar kommer nya BMW i3 att använda ett batteri med mindre kapacitet än iX3. Ändå väntas den, tack vare förbättrad aerodynamik och lägre energiförbrukning, klara över 800 kilometer enligt WLTP-körcykeln. I praktiken skulle det ge en räckvidd i nivå med iX3 samtidigt som priset siktar under 60 000 euro—en kalkyl som lär tilltala köpare som vill ha distans utan att spräcka budgeten. Kombinationen känns rätt i tiden.
Neue Klasse-arkitekturen tar i bruk nya cylindriska 4695-celler, vilket höjer energieffektiviteten och sänker vikten. i3 behåller formspråket från Vision Neue Klasse med rena ytor, slanka ljus och märkets välkända dubbla njurgrill—ett uttryck som ger omedelbar igenkänning utan att behöva ta i.
Utbudet ska omfatta en Touring-version för familjer samt en mer sportinriktad iM3 med fyra elmotorer. BMW uppger att nykomlingens prestanda ska ligga i nivå med märkets anrika M-modeller, vilket signalerar att övergången till el inte slipar bort karaktären. Det är ett budskap som lär lugna entusiaster.
Nya BMW i3 väntas ha premiär 2026 och tar sikte på att bli en tung aktör bland elektriska premiumsedaner genom att förena teknik, effektivitet och en mer nåbar prislapp. Håller dessa målsättningar i produktion ser helheten övertygande ut.
