I somras började Mercedes CLA (läs vår provkörning här) att säljas och erbjöds då med fyrhjulsdrift eller drivning på hjulen baktill. I båda fallen med ett batteri på 85 kWh som ger en räckvidd på upp till 77,8 mil och ett pris som börjar på 633.000 kronor. Nu går det även att beställa den utlovade […]
I somras började Mercedes CLA (läs vår provkörning här) att säljas och erbjöds då med fyrhjulsdrift eller drivning på hjulen baktill. I båda fallen med ett batteri på 85 kWh som ger en räckvidd på upp till 77,8 mil och ett pris som börjar på 633.000 kronor.
Nu går det även att beställa den utlovade instegsversionen som heter CLA 200 och erbjuds i utförande Advance Edition. Mercedes CLA 200 får ett mindre batteri av typen litiumjärnfosfat (LFP) på 58 kWh. Med det sjunker räckvidden till 53,1 mil och priset börjar på 559.000 kronor. Motorn på bakaxeln är något svagare än den på 200 kW hos versionen med ett större batteri. Här är effekten 165 kW och sprinten från 0-100 km/h går på 7,5 sekunder, jämfört med 6,7 sekunder med den starkare motorn på bakaxeln, eller 4,9 sekunder med fyrhjulsdrift där de dubbla motorerna ger en effekt på 260 kW.
Mercedes CLA byggs med den nya elbilsplattformen MMA och har 800-voltsteknik som gör det möjligt att kunna snabbladdas med upp till 320 kW. Faktum är att Mercedes CLA endast kan ladda vid laddstolpar som har en spänning på 800 volt. Mercedes CLA 200 kan ladda med upp till 200 kW, tiden för att fylla batteriet från 10 till 80 procent anges ändå till 20 minuter – vilket är två minuter snabbare än hos de båda andra versionerna som kan ladda med 320 kW. Då handlar det däremot om ett större batteri på 78 kWh.
På pappret har Mercedes CLA 200 därmed en hel del likheter med den bakhjulsdrivna instegsversionen av Tesla Model 3, som har en räckvidd på 52 mil, gör 0-100 km/h på 6,1 sekunder och laddar med 175 kW. Priset för instegsversionen av bakhjulsdrivna Tesla Model 3 börjar på 484.990 kronor, och är alltså 74.010 kronor billigare än Mercedes CLA 200.
Mercedes har även visat CLA som Shooting Brake, och även den versionen kommer att lanseras med det mindre batteriet på 58 kWh.
