En tidig marskväll 2021 satt Davout Tayebi och tittade på nyheterna. Ett 400 meter långt och 59 meter brett containerfartyg hade gått på grund i Suezkanalen och blockerade all sjötrafik; en katastrof för både miljön och den globala ekonomin. Den kvällen började en idé ta form i Tayebis huvud: han skulle revolutionera muddrings- och sandborttagningstekniken med hjälp av en ny typ av robot.
I dag, i samarbete med Siemens är hans företag Granfoss på väg att bli en ny framgångssaga inom marin industri.
”Destruktivt för det marina livet”
Över hela världen kämpar hamnar med sedimentansamling. Det är ett stort problem för sjöfarten – fartyg kan inte komma in när hamnarna blir för grunda – och minst lika viktigt är att det utgör en allvarlig miljöutmaning.
– Tekniken för muddring har inte utvecklats på 30 år. Och de metoder som används i dag gör ofta miljöpåverkan ännu värre. Stora grävmaskiner eller mudderfartyg gräver upp havsbotten, vilket virvlar upp förorenade sediment och släpper ut skadliga ämnen tillbaka i havet. Det är oerhört destruktivt för det marina livet och för vattenkvaliteten – både lokalt och globalt, säger Davoud Tayebi, grundare och CTO för Granfoss.
När slammet väl avlägsnats dumpas det oftast i stora pråmar eller tankar, men när det medföljande vattnet läcker ut bär det med sig giftiga ämnen tillbaka till havet. Än värre är att arbetet måste göras om och om igen, annars proppas snabbt hamnar igen av slam. Problemet är särskilt påtagligt i hamnar som ligger vid flodmynningar, där sediment flyter nedströms och lägger sig i lager under ytan, vilket gör miljön sur och ökar risken för att fartyg går på grund.
En robotgräsklippare – i stor skala
Den kvällen, medan Davoud Tayebi tittade på det strandade fartyget i Suezkanalen, föreställde han sig ett robotiserat vakuumsystem utformat för att suga upp sediment genom en helt sluten krets.
– Tänk dig ett centralt dammsugarsystem i ditt hus, där allt damm och smuts sugs in i ett slutet nätverk. Våra robotar gör samma sak i hamnen. De giftiga materialen i sedimentet kommer aldrig ut – de stannar inne i roboten tills den dockar vid någon av de stationer vi byggt längs hamnen, förklarar han.
Granfosslösningen är utformad för att fungera som ett komplett ekosystem. När robotarna återvänder till sina dockningsstationer pumpas sedimentet ut och renas i en centrifug, som separerar skadliga ämnen från vattnet.
Till skillnad från traditionell muddring arbetar dessa robotar kontinuerligt och förhindrar att sediment byggs upp innan det blir ett problem.
– Jag jämför ofta våra robotar med robotgräsklippare, säger Davoud Tayebi och fortsätter:
– En robotklippare håller gräset kort så att du aldrig behöver tung, förorenande utrustning. På samma sätt ser våra robotar till att sediment inte ackumuleras i giftiga lager som skadar marint liv och gör att fartyg går på grund.
Ett hav av möjligheter med Siemens Xcelerator
Siemens Xcelerator är en portfölj av sömlöst integrerade hårdvaru- och mjukvarulösningar som gör det möjligt för tillverkare, utvecklare och industrier att samarbeta inom ett gemensamt ekosystem.
– Granfoss är en perfekt match för oss. Vi är oerhört imponerade av konceptet och hur deras robotar helt kan eliminera behovet av årlig muddring, säger Frank Rørtvedt, arkitekt för digital transformation på Siemens. Han fortsätter:
– Granfoss-konceptet kombinerar autonoma robotar, patenterad muddringsteknik och skalbara tekniska lösningar, allt drivet av en digital plattform som är en del av Industrial Metaverse. Det här är teknik byggd kring ett tydligt uppdrag: att göra världens hav friskare och mer hållbara. Det passar perfekt in i visionen med Siemens Xcelerator, att stödja hållbara idéer och lösningar, förklarar Frank Rørtvedt.
Solveig Ellila Kristiansen, vd för Granfoss, delar entusiasmen:
– Det vi bygger här är inte bara en produkt – det är en hel industri. Vi vill samarbeta med de bästa inom områden där vi saknar expertis, och Siemens är en drömpartner. Genom deras ekosystem av experter och projekt i Siemens Xcelerator är jag övertygad om att det är väldigt lite som kan stoppa oss, säger hon.
Robotens patenterade sughuvud säkerställer att sedimentet förblir helt inneslutet, men det är bara början. I samarbete med Siemens utforskar Granfoss också sensorintegration, vilket gör det möjligt för robotarna att samla in data om vattenkvalitet, mineralhalter, temperaturer och andra miljöparametrar.
– Vi har redan börjat prototypa den digitala plattformen och förbereda för snabb, strukturerad skala. Genom att skapa en digital tvilling av både roboten och hamnen möjliggör vi simulering och uppdragsverifiering under skalfasen – ett kraftfullt verktyg för en effektiv kommersiell utrullning, säger Frank Rørtvedt.
Från Drammens hamn till Suezkanalen?
Granfoss har också inlett ett samarbete med Drammens hamn, som kommer att fungera som pilotplats. Liksom de flesta hamnar brottas Drammen med sedimentansamling som regelbundet måste avlägsnas för att hålla hamnen i drift.
– Traditionell muddring är tidskrävande, kostsam och har betydande negativa miljöeffekter. Förorenade sediment kan spridas över stora områden, gifter släpps ut i vattnet och utrustningen drivs vanligtvis med fossila bränslen, vilket bidrar till CO₂‑utsläpp. Vi ser fram mot att se hur Granfoss teknik kan möjliggöra effektivare och mer miljövänlig hamndrift, här i Drammen och på andra håll, förklarar Ingvild Sedahl, kommunikations- och marknadsansvarig vid Drammens hamn.
Om projektet blir framgångsrikt ser Ingvild Sedahl en enorm potential:
– Med Granfoss teknik kommer vi att kunna muddra autonomt, utsläppsfritt och kontinuerligt utan att störa sjöfartstrafiken. Det öppnar upp enorma möjligheter.
Solveig Ellila Kristiansen instämmer, och Davoud Tayebi lägger till:
– Vi pratar om en global marknad här. Varje hamn i världen står inför den här utmaningen och det finns en stark efterfrågan på hållbara lösningar. Så kanske är drömmen om Granfoss-robotar i Suezkanalen inte så långsökt trots allt, säger han med ett leende.
EXTERN LÄNK: Siemens Xcelerator – accelererar din digitala transformation. Läs mer här!
Fakta/Granfoss
Grundat: 2021.
Huvudkontor: Oslo, Norge.
Bransch: Marin teknik och hållbarhet.
Kärninnovation: Autonoma muddringsrobotar med slutet system för sedimentborttagning.
Viktiga egenskaper:
+ Kontinuerlig, utsläppsfri muddring.
+ Slutet sugsystem förhindrar giftiga utsläpp.
+ Integrerad teknik för digitala tvillingar.
Skalbara lösningar med stöd av Siemens Xcelerator.
Pilotprojekt: Drammens hamn, Norge.
Mål: Möjliggöra renare, smartare och mer hållbar hamndrift — globalt.
Fakta/Siemens Xcelerator
Vad det är: en öppen digital affärsplattform som sammanför mjukvara, hårdvara och tjänster i ett sömlöst ekosystem.
Syfte: påskynda digital transformation och möjliggöra hållbar innovation i olika branscher.
Viktiga egenskaper:
+ Integrerad hårdvara + mjukvara + tjänster.
+ Kapacitet för digitala tvillingar för simulering och optimering.
+ Ett öppet ekosystem som kopplar samman experter, partners och lösningar.
+ Utformat för att skala innovation globalt.
Effekt: hjälper företag som Granfoss att förvandla banbrytande idéer till hållbara, framtidssäkra teknologier.
