## Elbilsrallyt SECC: Från Ystad till Haparanda
Elbilsrallyt Scandinavian Electric Car Championship (SECC) mellan Ystad och Haparanda har avslutats med en spännande tävlingsstrid. Vinnare blev Filip Forsberg och Thomas Norén i en Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, som klarade sträckan på 160 mil med tiden 17:55:19.
### Audi på Andra Plats
Trots att många deltagare preppade sina fordon med hårt pumpade däck och minskad klimatanvändning, lyckades en opreppad Audi A6 e-tron nästan knipa första platsen. Audin, som kördes i helt standardutförande, slutade bara sju minuter efter vinnaren. Bilen planerade alla laddstopp själv, och teamet körde med behagliga 21 grader i kupén.
### Audis Strategi
– **Laddstopp**: Totalt fem laddstopp
– **Laddningstid**: Sammanlagt 64 minuter
– **Avslutning**: 7% batteri kvar vid målgång
Enligt Pontus Lamberg på Audi Sverige var syftet att visa att långa resor är enkla även utan specialpreparering.
### Vanliga Frågor
**1. Hur lång är sträckan i SECC?**
160 mil mellan Ystad och Haparanda.
**2. Behöver man specialutrusta bilen för att delta?**
Nej, Audi visade att standardbilar också kan prestera bra.
**3. Hur fungerar laddningen under rallyt?**
Bilarna planerar laddstoppen själva, beroende på kvarvarande batteri och sträcka.
### Slutsats
Audi har visat att avancerad teknik kan underlätta långresor utan behov av intensiva förberedelser. Det visar på elbilarnas kapacitet att hantera långa sträckor på ett enkelt och effektivt sätt.
Audis deltagande i SECC visar den potential som moderna elbilar har, både i prestanda och bekvämlighet.
